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	<title>Actualités Airsal - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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	<title>Actualités Airsal - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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		<title>Airsal : le géant du kit cylindre alu pour 50 cc</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/701-airsal-le-geant-du-kit-cylindre-alu-pour-50-cc.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Oct 2015 16:34:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Airsal]]></category>
		<category><![CDATA[kit 50 cc]]></category>
		<category><![CDATA[kit 70 cc]]></category>
		<category><![CDATA[pièces 50 cc]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Airsal est une entreprise espagnole spécialisée dans la conception d&#8217;équipements moteur pour 2-roues. Petite fabrique de pièces de rechange lors de sa création en 1986, Airsal est aujourd&#8217;hui un motoriste de renommée mondiale grâce à ses kits-cylindres de grande qualité. Après près de 30 ans d&#8217;activité et malgré une concurrence agressive, l&#8217;équipementier catalan confirme sa [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/701-airsal-le-geant-du-kit-cylindre-alu-pour-50-cc.html">Airsal : le géant du kit cylindre alu pour 50 cc</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Airsal est une entreprise espagnole spécialisée dans la conception d&rsquo;équipements moteur pour 2-roues. Petite fabrique de pièces de rechange lors de sa création en 1986, Airsal est aujourd&rsquo;hui un motoriste de renommée mondiale grâce à ses kits-cylindres de grande qualité.</strong></p>
<p>Après près de 30 ans d&rsquo;activité et malgré une concurrence agressive, l&rsquo;équipementier catalan confirme sa <strong>position de leader</strong> grâce à sa <strong>stratégie de développement innovante</strong> fondée sur la réduction des coûts et l&rsquo;<strong>ouverture vers de nouveaux marchés</strong>, notamment celui de la mécaboite.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-705" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/marque-airsal.jpg" alt="marque-airsal" width="730" height="100" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/marque-airsal.jpg 730w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/marque-airsal-300x41.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/marque-airsal-552x76.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/marque-airsal-300x41@2x.jpg 600w" sizes="(max-width: 730px) 100vw, 730px" /><span id="more-701"></span></p>
<h2>Une fonderie métallurgique à la pointe</h2>
<p>Usine de textile à l&rsquo;origine, le siège de la société Airsal , situé à Martorell, s&rsquo;est modernisé d&rsquo;année en année pour garantir un <strong>taux de productivité croissant</strong> et une <strong>satisfaction clientèle toujours plus importante</strong>. Dans l&rsquo;atelier, accolé aux bureaux administratifs et à la salle de formation, sont répartis les différents postes permettant d&rsquo;assurer tout le<strong> processus de fabrication d&rsquo;un kit cylindre</strong>.</p>
<p>Depuis l’étude préalable aux différentes phases de tests et d&rsquo;<strong>optimisation sur banc d&rsquo;essais</strong>, jusqu’à l’expédition des produits finis, en passant par la fonderie des lingots d’aluminium, l’étape usinage-perçage-alésage, le nickasilage et le brunissage des cylindres, tout est fait dans la structure.</p>
<figure id="attachment_711" aria-describedby="caption-attachment-711" style="width: 1422px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-711" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal.jpg" alt="Développement d'un cylindre Airsal avec le logiciel Solidworks" width="1422" height="475" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal.jpg 1422w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal-300x100.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal-1024x342.jpg 1024w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal-1140x381.jpg 1140w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal-552x184.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal-300x100@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/développement-cylindre-airsal-552x184@2x.jpg 1104w" sizes="(max-width: 1422px) 100vw, 1422px" /><figcaption id="caption-attachment-711" class="wp-caption-text">Développement d&rsquo;un cylindre Airsal avec le logiciel Solidworks</figcaption></figure>
<p>Airsal met un point d&rsquo;honneur quant à la <strong>qualité de ses produits</strong>. Pour cela, la société opte pour des <strong>matières premières de premier choix</strong>. En outre, son atelier est équipé d&rsquo;<strong>instruments de mesure</strong> et d&rsquo;<strong>équipements de contrôle modernes</strong>.</p>
<p>De plus, grâce aux <strong>contrôles systématiques</strong> en bout de chaîne des ouvriers qualifiés et aux <strong>nombreux tests de puissance</strong> réalisés sur banc d&rsquo;essais, la firme est sûre d&rsquo;offrir ce qu&rsquo;il y a de meilleur à ses clients.</p>
<figure id="attachment_713" aria-describedby="caption-attachment-713" style="width: 629px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-713" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/machine-commande-numérique-usine-airsal.jpg" alt="Machine à commande numérique" width="629" height="336" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/machine-commande-numérique-usine-airsal.jpg 629w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/machine-commande-numérique-usine-airsal-300x160.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/machine-commande-numérique-usine-airsal-552x295.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/machine-commande-numérique-usine-airsal-300x160@2x.jpg 600w" sizes="(max-width: 629px) 100vw, 629px" /><figcaption id="caption-attachment-713" class="wp-caption-text">Machine à commande numérique</figcaption></figure>
<p>Chaque mois, près de 15 000 produits sortent de l&rsquo;usine Airsal. Près d&rsquo;un tiers est destiné aux mécaboites. Si la société est essentiellement connue pour ses kits <strong>cylindres en aluminium</strong>, elle met également au point des <strong>hauts-moteurs en fonte</strong> ainsi que des <strong>vilebrequins de haute qualité</strong>.</p>
<p>Airsal distribue <strong>3 gammes de cylindres</strong> : Sport, Racing et Hyper racing. Elles permettent de répondre aux besoins des cyclomotoristes circulant quotidiennement avec leur moto comme aux pilotes courant en compétition. De <strong>50 cc</strong> à <strong>88 cc</strong>, ces ensembles en aluminium profitent tous d&rsquo;un <strong>rapport performances &#8211; fiabilité optimal</strong>.</p>
<figure id="attachment_721" aria-describedby="caption-attachment-721" style="width: 1776px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-721" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite.jpg" alt="Cylindres aluminium Airsal" width="1776" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite.jpg 1776w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite-300x68.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite-1024x231.jpg 1024w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite-1140x257.jpg 1140w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite-552x124.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite-300x68@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/10/cylindres-aluminium-airsal-mecaboite-552x124@2x.jpg 1104w" sizes="auto, (max-width: 1776px) 100vw, 1776px" /><figcaption id="caption-attachment-721" class="wp-caption-text">Cylindres aluminium Airsal</figcaption></figure>
<p>Près de 30 ans après son lancement, la <a title="marque Airsal" href="https://www.mecaboite-mag.fr/magazine/airsal" target="_blank" rel="noopener noreferrer">marque Airsal</a> continue de<strong> faire évoluer son catalogue</strong>. Grâce à son professionnalisme et son savoir-faire, le manufacturier espagnol, qui maîtrise parfaitement les <strong>techniques de revêtement Scanimet® &#8211; Nickasil</strong>, s&rsquo;est également vu confié la fabrication des cylindres de motoristes renommés sur le marché de l&rsquo;équipement 50 cc.</p>
<p>Véritable maître en la matière, Airsal peut se venter d&rsquo;être un des rares fabricants en mesure de proposer des cylindres <strong>performants et extrêmement résistants</strong> à<strong> prix compétitifs</strong> !</p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1102px; left: 311px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1102px; left: 311px;">Enregistrer</span></p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/701-airsal-le-geant-du-kit-cylindre-alu-pour-50-cc.html">Airsal : le géant du kit cylindre alu pour 50 cc</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Passez à la vitesse supérieure, optez pour le cylindre 70 cc Airsal Sport !</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/125-cylindre-70-cc-airsal-derbi-euro-3-alu.html</link>
					<comments>https://www.mecaboite-mag.fr/125-cylindre-70-cc-airsal-derbi-euro-3-alu.html#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2015 09:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Airsal]]></category>
		<category><![CDATA[kit 70 cc]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mecaboite-mag.fr/?p=125</guid>

					<description><![CDATA[<p>La solution la plus simple et la plus fiable pour augmenter considérablement la puissance d&#8217;une mécaboite reste le passage à une cylindrée supérieure. Plus qu&#8217;un simple cylindre, le kit 70 cc change d&#8217;une façon radicale le comportement d&#8217;une moto. Airsal, fabricant réputé pour la qualité de ces ensembles thermiques de grande qualité, propose un ensemble [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/125-cylindre-70-cc-airsal-derbi-euro-3-alu.html">Passez à la vitesse supérieure, optez pour le cylindre 70 cc Airsal Sport !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>La solution la plus simple et la plus fiable pour augmenter considérablement la puissance d&rsquo;une mécaboite reste le passage à une cylindrée supérieure. </strong>Plus qu&rsquo;un simple cylindre, le kit 70 cc change d&rsquo;une façon radicale le comportement d&rsquo;une moto.</p>
<p>Airsal, fabricant réputé pour la qualité de ces ensembles thermiques de <strong>grande qualité</strong>, propose un ensemble 72 cc <strong>aussi performant que résistant</strong>. Parfaitement adapté à un<strong> usage intensif régulier</strong>, il ravira les pilotes friands de <strong>bonnes prestations</strong> et d’une <strong>résistance optimale</strong>.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-527" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-sport-derbi-euro-3.png" alt="cylindre-70-airsal-sport-derbi-euro-3" width="600" height="428" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-sport-derbi-euro-3-300x214@2x.png 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-sport-derbi-euro-3-300x214.png 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-sport-derbi-euro-3-552x394.png 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><span id="more-125"></span></p>
<h2>L&rsquo;ensemble 70 cc Airsal sport : les performances d’un kit alu et la longévité d’un cylindre fonte</h2>
<p>Lors du choix d’un kit cylindre, la question récurrente porte sur la composition du cylindre. Si les <strong>modèles en alu</strong> sont appréciés pour leurs<strong> bonnes performances</strong>, les <strong>cylindres en fonte</strong>, eux, sont plutôt plébiscités pour leur<strong> excellente durée de vie</strong>. Tout ceci n&rsquo;est qu&rsquo;une idée reçue, et c&rsquo;est ce qu&rsquo;a voulu prouver Airsal avec son <a href="https://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-c1084248.html?___store=mxs_fr&amp;campaign=sitesatellite/fr/mecaboitemag/produit/airsal/c1084248" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kit 70 cc sport</a> !</p>
<p>Conçu pour un <strong>usage quotidien intensif</strong>, l’ensemble 70 cc sport a été fabriqué, testé puis optimisé par les ingénieurs de la marque espagnole. Il offre un<strong> maximum de performances </strong>tout en garantissant une<strong> fiabilité hors paire</strong> sur les Derbi équipées d&rsquo;un moteur type Euro3.</p>
<figure id="attachment_160" aria-describedby="caption-attachment-160" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-160 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-derbi-euro-3-alu.jpg" alt="Cylindre 70 cc Airsal aluminium diamètre 48mm" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-derbi-euro-3-alu-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-derbi-euro-3-alu-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/cylindre-70-airsal-derbi-euro-3-alu-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-160" class="wp-caption-text">Cylindre 70 cc Airsal aluminium diamètre 48 mm</figcaption></figure>
<p>Ce cylindre en aluminium <strong>diamètre 48 mm</strong>, d&rsquo;une <strong>cylindrée de 72,4 cc</strong> pour être précis, dispose de <strong>5 transferts gros volume</strong> assurant un bon remplissage du cylindre, et d’une <strong>sortie d’échappement à boosters</strong>. Il est <strong>traité nikasil </strong>pour une<strong> durée de vie optimale</strong>. Ce dernier est accompagné d’un <strong>piston mono-segment à tête bombée</strong>, d’une <strong>culasse haute compression</strong> et d’un kit de joints nécessaire au montage et au réglage du squish.</p>
<p>D&rsquo;une <strong>finition globalement réussie</strong>, ce composant moteur peut développer jusqu’à<strong> 11,5 chevaux</strong> (banc d&rsquo;essais Rotronics) une fois monté et réglé. Bien entendu, d’autres éléments moteurs sont déterminants pour atteindre cette puissance. Un<strong> pot d’échappement sport</strong> et un <strong>carburateur d&rsquo;au moins 21 mm </strong>sont vivement recommandés.</p>
<figure id="attachment_159" aria-describedby="caption-attachment-159" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-159" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/culasse-cylindre-70-sport-derbi-euro-3.jpg" alt="Culasse haute compression" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/culasse-cylindre-70-sport-derbi-euro-3-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/culasse-cylindre-70-sport-derbi-euro-3-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/culasse-cylindre-70-sport-derbi-euro-3-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-159" class="wp-caption-text">Culasse haute compression</figcaption></figure>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Performant, endurant et fiable</strong>, toutes ces qualités sont celles que l’on requiert d’un kit cylindre lorsqu’on envisage de se lancer en compétition. Avec cet ensemble thermique 70 cc combinant la puissance d’un kit alu avec la robustesse et l’endurance d’un cylindre en fonte, l&rsquo;<a title="équipementier Airsal" href="https://www.mecaboite-mag.fr/magazine/airsal" target="_blank" rel="noopener noreferrer">équipementier Airsal</a> fait carton plein. Son <strong>prix contenu</strong> vous permettra de remplacer d’autres pièces moteur de votre configuration actuelle et ainsi d’<strong>obtenir un ensemble homogène</strong>.<br />
</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1472px; left: 325px;">Enregistrer</span></p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/125-cylindre-70-cc-airsal-derbi-euro-3-alu.html">Passez à la vitesse supérieure, optez pour le cylindre 70 cc Airsal Sport !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
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