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	<title>Actualités Polini - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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	<title>Actualités Polini - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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		<title>Cylindre 80 cc Polini Sport : le plus puissant des kits en fonte</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Mar 2017 09:00:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Polini]]></category>
		<category><![CDATA[kit 80 cc]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Pour répondre aux besoins des compétiteurs en quête de toujours plus de performances et de résistance, certains motoristes ont décidé d&#8217;étoffer leur gamme de cylindres avec des modèles de 80 cm³ en fonte. Sur le marché, 3 fabricants fournissent le segment. Parmi eux, Polini et son fameux cylindre 80 cc Sport fonte considéré comme le [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Pour répondre aux besoins des compétiteurs en quête de toujours plus de performances et de résistance, certains motoristes ont décidé d&rsquo;étoffer leur gamme de cylindres avec des modèles de 80 cm³ en fonte.<br />
</strong></p>
<p>Sur le marché, 3 fabricants fournissent le segment. Parmi eux, Polini et son fameux cylindre 80 cc Sport fonte considéré comme le<strong> kit le plus puissant</strong> pour les mécaboites à motorisation Minarelli AM6. Présentations !</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1944" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/cylindre-80-cc-polini-sport-fonte-lc-am6.jpg" alt="cylindre-80-cc-polini-sport-fonte-lc-am6" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/cylindre-80-cc-polini-sport-fonte-lc-am6-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/cylindre-80-cc-polini-sport-fonte-lc-am6-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/cylindre-80-cc-polini-sport-fonte-lc-am6-552x368.jpg 552w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<h2>Cylindre 80 cc Polini Sport fonte : performant et résistant !</h2>
<p>Le haut-moteur 80 cc Polini Sport fonte est réservé à un usage sur piste car <strong>non homologué</strong> sur voie publique. Il ravira toutefois les cyclomotoristes à la recherche d&rsquo;un <strong>kit puissant</strong> autorisant une conduite sportive sans ménagement. Conçu pour les courses d&rsquo;endurance, cet ensemble thermique offre une cylindrée exacte de 76 cm³.</p>
<figure id="attachment_1942" aria-describedby="caption-attachment-1942" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/culasse-plot-kit-80-polini-sport-fonte-am6.jpg"><img decoding="async" class="wp-image-1942 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/culasse-plot-kit-80-polini-sport-fonte-am6.jpg" alt="culasse-plot-kit-80-polini-sport-fonte-am6" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/culasse-plot-kit-80-polini-sport-fonte-am6-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/culasse-plot-kit-80-polini-sport-fonte-am6-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/culasse-plot-kit-80-polini-sport-fonte-am6-552x368.jpg 552w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1942" class="wp-caption-text">Culasse à plot</figcaption></figure>
<p>En plus d&rsquo;une <strong>finition remarquable</strong>, ce cylindre a tout les atouts pour fonctionner au mieux. On distingue ainsi <strong>5 transferts d&rsquo;admission</strong> et d’une <strong>sortie d’échappement à boosters</strong>. Son piston, de type bi-segments est accompagné d&rsquo;une <strong>culasse à plot</strong> et des différents joints requis pour son installation.</p>
<figure id="attachment_1939" aria-describedby="caption-attachment-1939" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-1939 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/transferts-lumiere-echappement-kit-80-polini-sport-fonte-am6.jpg" alt="5 transferts d’admission et lumière d’échappement à boosters" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/transferts-lumiere-echappement-kit-80-polini-sport-fonte-am6-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/transferts-lumiere-echappement-kit-80-polini-sport-fonte-am6-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/03/transferts-lumiere-echappement-kit-80-polini-sport-fonte-am6-552x368.jpg 552w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-1939" class="wp-caption-text">5 transferts d’admission et lumière d’échappement à boosters</figcaption></figure>
<p>Le <a href="https://www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-80cc-sport-fonte-p133-1009.html?___store=mxs_fr&amp;campaign=sitesatellite/fr/mecaboitemag/produit/polini/p133-1009" target="_blank" rel="noopener noreferrer">cylindre 80 cc Polini Sport fonte</a> offre d&rsquo;<strong>excellentes performances à haut régime</strong>, sans toutefois pénaliser le couple et la puissance à moyens-régimes. Bien entendu, pour tirer maximum de performances de ce kit 80 Polini, un <a href="https://www.maxiscoot.com/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pot sport</a> et un carburateur de Ø19 mm sont à lui adjoindre.</p>
<p>En conclusion, ce haut-moteur de 80 cc pour 50 à boîte est une<strong> référenc</strong>e<strong> d&rsquo;exception</strong> tant sur le plan de la finition, de la réalisation que sur celui des performances. Encore un sans faute de la part du <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/magazine/polini" target="_blank" rel="noopener noreferrer">manufacturier Polini</a> qui prouve une fois de plus sa capacité à développer des produits qui satisfont pleinement les consommateurs.</p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 480px; left: 245px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 352px; left: 245px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 164px; left: 250px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1284px; left: 245px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1284px; left: 245px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1284px; left: 245px;">Enregistrer</span></p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/1934-cylindre-80-cc-polini-sport-le-plus-puissant-des-kits-en-fonte.html">Cylindre 80 cc Polini Sport : le plus puissant des kits en fonte</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
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