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	Commentaires sur : MVT : la gamme s&#8217;élargit, la qualité est assurée !	</title>
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		Par : Hugo		</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/902-mvt-la-gamme-selargit-la-qualite-est-assuree.html#comment-155</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 May 2017 05:25:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.mecaboite-mag.fr/902-mvt-la-gamme-selargit-la-qualite-est-assuree.html#comment-151&quot;&gt;Lefebvre&lt;/a&gt;.

Bonjour, pour déterminer la taille de votre nouveau gicleur, il faut vous baser sur la couleur de la bougie. Pour obtenir une coloration parlante de la bougie, il faut effectuer un arrêt carburation. Pour tester, roulez 500 mètres à fond, puis coupez votre moteur immédiatement. Démontez votre bougie et regardez la couleur de l’électrode centrale. Si l’électrode centrale est :
- marron foncé / noir, culot encrassé et humide : carburation trop riche, il faut descendre le gicleur de 5 points,
- blanche : carburation trop pauvre, il faut augmenter le gicleur de 5 points,
- nmarron / brun, culot couvert d’un dépôt sec de suie noire : carburation correcte, le gicleur est le bon.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/902-mvt-la-gamme-selargit-la-qualite-est-assuree.html#comment-151">Lefebvre</a>.</p>
<p>Bonjour, pour déterminer la taille de votre nouveau gicleur, il faut vous baser sur la couleur de la bougie. Pour obtenir une coloration parlante de la bougie, il faut effectuer un arrêt carburation. Pour tester, roulez 500 mètres à fond, puis coupez votre moteur immédiatement. Démontez votre bougie et regardez la couleur de l’électrode centrale. Si l’électrode centrale est :<br />
&#8211; marron foncé / noir, culot encrassé et humide : carburation trop riche, il faut descendre le gicleur de 5 points,<br />
&#8211; blanche : carburation trop pauvre, il faut augmenter le gicleur de 5 points,<br />
&#8211; nmarron / brun, culot couvert d’un dépôt sec de suie noire : carburation correcte, le gicleur est le bon.</p>
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		Par : Lefebvre		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lefebvre]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 May 2017 21:22:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bonjour j&#039;ai un kit 75 mvt carburateur de 28 polini j&#039;aimerais savoir qu&#039;elle gicleur serais idéal]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour j&rsquo;ai un kit 75 mvt carburateur de 28 polini j&rsquo;aimerais savoir qu&rsquo;elle gicleur serais idéal</p>
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