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	<title>Actualités Bonnes adresses - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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	<title>Actualités Bonnes adresses - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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		<title>Compétition 50 cc : tous les préparateurs 2 temps</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/3126-competition-50-cc-tous-les-preparateurs-2-temps.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Mar 2018 09:00:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonnes adresses]]></category>
		<category><![CDATA[compétition mécaboite]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui la grande majorité des motoristes dispose de sa propre gamme de pièces destinées à la compétition. Si ces équipements promettent un haut niveau de performance, ils requièrent de bonnes connaissances techniques poussant parfois à s&#8217;orienter vers un préparateur pour exploiter tout leur potentiel. Dans le milieu de la compétition 50 cc de nombreux préparateurs [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/3126-competition-50-cc-tous-les-preparateurs-2-temps.html">Compétition 50 cc : tous les préparateurs 2 temps</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Aujourd&rsquo;hui la grande majorité des motoristes dispose de sa propre gamme de pièces destinées à la compétition. Si ces équipements promettent un haut niveau de performance, ils requièrent de bonnes connaissances techniques poussant parfois à s&rsquo;orienter vers un préparateur pour exploiter tout leur potentiel.</strong></p>
<p>Dans le milieu de la compétition 50 cc de nombreux préparateurs indépendants font office de référence. Nous les avons listés les plus connus afin que vous puissiez les contacter et établir un devis.</p>
<h3 class="html-h1 xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x1vvkbs x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz"><strong>MCpréparation &#8211; Mathieu Cotinaut</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 47.6%;" data-csstartpoint="15" data-csendpoint="472" data-cswidth="47.6%" data-csid="8fdf3090-5f47-a4c2-b45f-4ebcfc75d7e2">
<p style="text-align: center;"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-7787 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-mc-preparation.jpg" alt="" width="345" height="230" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-mc-preparation.jpg 345w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-mc-preparation-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 345px) 100vw, 345px" /></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur </li>
<li>Usinages</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100062928894498" target="_blank" rel="noopener">MCpréparation</a></p>
</div>
</div>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p>Mathieu propose ses services de <strong>préparation moteur 2 et 4 temps</strong> avec mise au point sur banc d&rsquo;essais. En parallèle, il <strong>fabrique tout type de pièce</strong> <strong>sur mesure</strong> dans son atelier équipé d&rsquo;un tour, d&rsquo;une fraiseuse et d&rsquo;une rectifieuse. Actif en compétition, il participe à de prestigieux championnats et vient épaulé les pilotes qui lui ont confié la préparation de leur moteur.</p>
<h3><strong>Tournois Racing &#8211; Yonet</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 47.6%;" data-csstartpoint="15" data-csendpoint="472" data-cswidth="47.6%" data-csid="8fdf3090-5f47-a4c2-b45f-4ebcfc75d7e2">
<p style="text-align: center;"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3138" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-tournois-racing.jpg" alt="" width="345" height="230" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-tournois-racing.jpg 345w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-tournois-racing-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 345px) 100vw, 345px" /></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur</li>
<li>Usinages</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.facebook.com/TOURNOIS-Racing-145226325512010/?timeline_context_item_type=intro_card_work&amp;timeline_context_item_source=100000860378392&amp;pnref=lhc" target="_blank" rel="noopener">Tournois Racing</a></p>
</div>
</div>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p>Yonet est un préparateur très actif sur la scène 50 cc et sur les réseaux sociaux sur lesquels il met en avant ses réalisations, ses tests de pièces et ses Vlogs. Il propose ses <strong>services de préparation, d&rsquo;usinage, de réglage sur banc</strong> Soft Engine et développe sa propre gamme de pièces racing.</p>
<h3><strong>Zinzin Préparation &#8211; Aurélien</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 47.6%;" data-csstartpoint="15" data-csendpoint="472" data-cswidth="47.6%" data-csid="8fdf3090-5f47-a4c2-b45f-4ebcfc75d7e2">
<p style="text-align: center;"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3159" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-zinzin-preparation.png" alt="" width="345" height="230" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-zinzin-preparation.png 345w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-zinzin-preparation-300x200.png 300w" sizes="(max-width: 345px) 100vw, 345px" /></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur</li>
<li>Usinages</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.facebook.com/ZinzinPreparation/" target="_blank" rel="noopener">Zinzin Préparation</a></p>
</div>
</div>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p>Aurélien est un membre actif du Breizh Racing Team. Il propose ses <strong>services de préparation de moteurs 2 temps, pour le run, la piste et le motocross</strong>. Du montage de pièces à la mise au point sur banc, tout est effectué dans son atelier.</p>
<h3><strong>RS PROD&rsquo; </strong><strong>&#8211; Sémir</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-7793 size-full alignleft" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-rs-prod.jpg" alt="" width="345" height="230" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-rs-prod.jpg 345w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-rs-prod-300x200.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 345px) 100vw, 345px" /></p>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur</li>
<li>Usinages</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.instagram.com/direct/t/118091602916659" target="_blank" rel="noopener">RS PROD&rsquo;</a></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p><span class="" style="display:block;clear:both;height: 0px;padding-top: 20px;border-top-width:0px;border-bottom-width:0px;"></span>Sémir répare, entretien prépare scooters et motos 50 cc dans son atelier situé en région Grand-Est. Il dispose de tous les outils nécessaires, dont un <strong>banc de puissance Dynojet</strong>, pour répondre aux demandes de <strong>préparations moteurs et usinages</strong>.</p>
<h3><strong>L</strong><strong>RT Préparation &#8211; Alexis</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-3248" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-lrt-preparation-alexis.jpg" alt="" width="345" height="230" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-lrt-preparation-alexis.jpg 345w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-lrt-preparation-alexis-300x200.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 345px) 100vw, 345px" /></p>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur</li>
<li>Usinages</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.facebook.com/lrt.preparation.7" target="_blank" rel="noopener">LRT Préparation</a></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p><span class="" style="display:block;clear:both;height: 0px;padding-top: 20px;border-top-width:0px;border-bottom-width:0px;"></span>Alexis assure l&rsquo;entretien, la réparation et la mise au point des 2 roues 50 cc dans son atelier de Cannes. Il dispose de tous les outils nécessaires, dont un banc de puissance Soft Engine, pour répondre aux demandes de <strong>préparations moteurs et usinages</strong>.</p>
<h3><strong>Team Seb Racing &#8211; Jacques et Sébastien</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 47.6%;" data-csstartpoint="15" data-csendpoint="472" data-cswidth="47.6%" data-csid="8fdf3090-5f47-a4c2-b45f-4ebcfc75d7e2">
<p style="text-align: center;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3142" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-team-seb-racing.gif" alt="" width="345" height="230" /></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.facebook.com/Team-Seb-Racing-38429600263/" target="_blank" rel="noopener">Team Seb Racing</a></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p><span class="" style="display:block;clear:both;height: 0px;padding-top: 20px;border-top-width:0px;border-bottom-width:0px;"></span>Jacques et Sébastien, commercialisent dans leurs concessions une large gamme de 2 roues 50 cm³ ainsi qu&rsquo;un grand choix de pièces et accessoires adaptables<strong>.</strong></p>
<p>Très actifs en compétition, ils proposent leurs <strong>services de préparation de moteurs et de réglage</strong> sur banc Soft Engine.</p>
<h3><strong>RSE Racing &#8211; Drug</strong></h3>
<div class="csRow">
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 47.6%;" data-csstartpoint="15" data-csendpoint="472" data-cswidth="47.6%" data-csid="8fdf3090-5f47-a4c2-b45f-4ebcfc75d7e2">
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3144" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-rse-racing.png" alt="" width="345" height="230" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-rse-racing.png 345w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/logo-rse-racing-300x200.png 300w" sizes="auto, (max-width: 345px) 100vw, 345px" /></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 4.06%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div class="csColumn" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 45.2%;" data-csstartpoint="511" data-csendpoint="945" data-cswidth="45.2%" data-csid="f56101e7-841e-dd58-bc59-f5ec9fbdf042">
<ul>
<li>Préparation moteur</li>
<li>Usinages</li>
<li>Banc d’essais</li>
</ul>
<p>Contact : <a href="https://www.facebook.com/RSE-Racing-153263641357495/" target="_blank" rel="noopener">RSE RACING</a></p>
</div>
<div class="csColumnGap" style="margin: 0px; padding: 0px; float: left; width: 1.56%;"><img decoding="async" style="border: none;" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/advanced-wp-columns/assets/js/plugins/views/img/1x1-pixel.png" /></div>
<div style="clear: both; float: none; display: block; visibility: hidden; width: 0px; font-size: 0px; line-height: 0;"> </div>
</div>
<p><span class="" style="display:block;clear:both;height: 0px;padding-top: 20px;border-top-width:0px;border-bottom-width:0px;"></span>Ce professionnel reconnu dispose d&rsquo;un atelier complet avec tout l&rsquo;outillage pour la <strong>préparation moteur</strong>, la métrologie et la <strong>fabrication de pièces sur mesure</strong> (fraiseuse, tour à métaux, rectifieuse).</p>
<p>Il est équipé d&rsquo;un banc de puissance moto FUCHS doté d&rsquo;un système d&rsquo;acquisition Mi-systems.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3181" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/prepa-moteur-cylindre-pas-cher-banc.jpg" alt="" width="700" height="450" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/prepa-moteur-cylindre-pas-cher-banc.jpg 700w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/prepa-moteur-cylindre-pas-cher-banc-300x193.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/prepa-moteur-cylindre-pas-cher-banc-552x355.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2018/03/prepa-moteur-cylindre-pas-cher-banc-300x193@2x.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p>Voici donc les grands noms de la préparation moteur 50 cm³. Si cette liste est loin d&rsquo;être complète, elle vous permettra permettra de vous faire une idée sur le sujet et peut être de concrétiser votre projet.</p>
<p>Que vous souhaitez <strong>tirer un maximum de performances de votre configuration all days</strong> ou dans le but de <strong>maximiser vos chances de victoire sur piste</strong>, n&rsquo;hésitez pas à faire appel à l&rsquo;un de ces préparateurs qui se chargera de tirer tout le potentiel du moteur de votre 2 roues 50 cc !</p>

<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/3126-competition-50-cc-tous-les-preparateurs-2-temps.html">Compétition 50 cc : tous les préparateurs 2 temps</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
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			</item>
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		<title>Polissage des pièces moto : tout sur cette tendance en vogue</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/2262-polissage-pieces-moto-cette-tendance-vogue.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Aug 2017 09:00:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonnes adresses]]></category>
		<category><![CDATA[mécaboite tuning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mecaboite-mag.fr/?p=2262</guid>

					<description><![CDATA[<p>Etape inéluctable pour tout projet custom abouti, le polissage demeure le nec plus ultra en matière de tuning 50 cc. Jantes, bras oscillant, fourreaux de fourche, carters moteur et cadre, toutes les pièces de partie cycle d&#8217;une mécaboite peuvent prétendre briller avec un aspect miroir aussi proche du chrome. En quoi consiste le polissage ? [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Etape inéluctable pour tout projet custom abouti, le polissage demeure le nec plus ultra en matière de tuning 50 cc. Jantes, bras oscillant, fourreaux de fourche, carters moteur et cadre, toutes les pièces de partie cycle d&rsquo;une mécaboite peuvent prétendre briller avec un aspect miroir aussi proche du chrome.</strong></p>



<p>En quoi consiste le polissage ? Quels sont les différents rendus ? A qui s&rsquo;adresser pour faire polir des pièces ? Quels produits utiliser pour entretenir des pièces polies ? Nous répondons à toutes ces questions dans ce dossier complet.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli.jpg" alt="" class="wp-image-2278" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-1024x768@2x.jpg 2048w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-300x225.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-1024x768.jpg 1024w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-1140x855.jpg 1140w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-552x414.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-300x225@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/cylindre-stage6-poli-552x414@2x.jpg 1104w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></figure></div>



<h2 class="wp-block-heading">Faites briller vos pièces de mille feux !</h2>



<p><strong>Le polissage,&nbsp;quésaco ?</strong></p>



<p>Le polissage est une étape de finition durant laquelle on travaille l&rsquo;état / la qualité de surface d&rsquo;un métal pour en modifier son aspect.&nbsp;Pour ce faire, le polisseur atténue les aspérités de la surface d’une pièce à l’aide de papiers à poncer, de disques en feutre et en conton&nbsp;enduits de pâte abrasive. En jouant sur la finesse de grain, ce dernier influe sur&nbsp;la brillance et l&rsquo;éclat du métal.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="607" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/piece-moto-poli-jante-fourreau-cadre-guidon.jpg" alt="" class="wp-image-2277" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/piece-moto-poli-jante-fourreau-cadre-guidon.jpg 800w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/piece-moto-poli-jante-fourreau-cadre-guidon-300x228.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/piece-moto-poli-jante-fourreau-cadre-guidon-552x419.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/piece-moto-poli-jante-fourreau-cadre-guidon-300x228@2x.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure></div>



<p><strong>Quels sont les différents aspects de polissage ?</strong></p>



<p>Différents aspects peuvent être obtenus par polissage :</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Poli satiné : la surface est parfaitement polie mais elle n&rsquo;est pas avivée,</li><li>Poli brossé : la surface est polie toujours dans le même sens en utilisant un grain assez gros,</li><li>Poli miroir : la surface est polie et avivée par un feutre fin et une pâte de lustrage.</li></ul>



<p><strong>Comment polir ses pièces de moto ?</strong></p>



<p>Les <a href="http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81553" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tutoriels en ligne</a> expliquant la méthode à suivre pour polir les pièces d&rsquo;une moto ne manquent pas. Nous ne nous attarderons donc pas sur le sujet. Nous nous contenterons de vous orienter vers les entreprises susceptibles de réaliser les plus beaux polissages.</p>



<p><strong>A qui s&rsquo;adresser pour faire polir des pièces ?</strong></p>



<p>En France, différentes sociétés spécialisées&nbsp;dans le<strong>&nbsp;</strong>traitement de surfaces proposent leurs services de polissage sur<strong>&nbsp;tous types de métaux. </strong>Pour trouver les plus proches de chez vous, une simple recherche Google suffit.<strong>&nbsp;</strong>Toutes<strong>&nbsp;</strong>sont en mesure de polir des pièces de moto, mais rares sont celles qui en font leur spécialité.</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto.jpg" alt="" class="wp-image-2268" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto.jpg 1600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto-300x169.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto-1024x576.jpg 1024w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto-1140x641.jpg 1140w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto-552x311.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto-300x169@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-pieces-moto-552x311@2x.jpg 1104w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></figure></div>



<p>Si Acacias, alias ACA84, faisait office de référence en la matière dans les années 2000, un nouveau polisseur a récemment fait son entrée sur la scène 50 cc : Benjamin plus connu sous le nom de Bibou Roro. Bibou, qui s&rsquo;est rapidement fait un nom sur internet grâce à la <strong>grande qualité de ses polissages</strong>, est aujourd&rsquo;hui fier de travailler sur les <strong>plus beaux projets custom du moment</strong>.</p>



<div class="wp-block-image size-full wp-image-2270"><figure class="aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" width="934" height="700" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-acacias-84-scooter-mecaboite-tuning-poli.jpg" alt="" class="wp-image-2270" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-acacias-84-scooter-mecaboite-tuning-poli.jpg 934w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-acacias-84-scooter-mecaboite-tuning-poli-300x225.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-acacias-84-scooter-mecaboite-tuning-poli-552x414.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-acacias-84-scooter-mecaboite-tuning-poli-300x225@2x.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 934px) 100vw, 934px" /><figcaption>Lot de pièces de scooter polies par Acacias 84</figcaption></figure></div>



<p>Polisseur exigeant et avant tout passionné, il ne se limite pas à faire briller les pièces de mécaboîte et scooter de ses clients ; son objectif est d&rsquo;<strong>obtenir une qualité de finition toujours plus spectaculaire</strong>. A tel point que le rendu des pièces qu&rsquo;il polit dépasse de loin l&rsquo;aspect chromé des accessoires des accessoiristes tels que TNT et Str8. Pour se faire, Bibou utilise du papier à poncer toujours plus fin et des pâtes abrasives de 1er choix.</p>



<div class="wp-block-image wp-image-2273 size-full"><figure class="aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-5256" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-1024x576.jpg 1024w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-300x169.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-1140x641.jpg 1140w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-552x311.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter.jpg 1440w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-300x169@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2017/08/polissage-piece-mecaboite-scooter-552x311@2x.jpg 1104w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></div>



<p>En complément, Bibou propose ses service de rénovation de pots. Voici un pot Metrakit Pro Race de mécaboite avant et après être passé entre ses mains.</p>



<style type="text/css">.easingslider-5247 { max-width: 800px; }.easingslider-5247 .easingslider-image { max-height: 600px; max-width: 800px; }.easingslider-5247 .easingslider-fade-in, .easingslider-fade-out { -webkit-animation-duration: 400ms; -moz-animation-duration: 400ms; animation-duration: 400ms; }</style><script type="text/javascript">window.EasingSlider5247 = {"width":800,"height":600,"singleItem":true,"items":1,"itemsDesktop":false,"itemsDesktopSmall":false,"itemsTablet":false,"itemsTabletSmall":false,"itemsMobile":false,"responsive":true,"lazyLoad":true,"autoPlay":4000,"slideSpeed":400,"navigation":true,"navigationText":["",""],"pagination":true,"autoHeight":false,"mouseDrag":false,"touchDrag":false,"addClassActive":true,"transitionStyle":"fade"};</script><div data-id="5247" class="easingslider easingslider-5247 easingslider-container easingslider-aspect-ratio easingslider-arrows-inside easingslider-pagination-inside easingslider-pagination-bottom-center"><div class="easingslider-slide"><img decoding="async" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/easing-slider/assets/images/placeholder-pixel.png" data-src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2019/09/renovation-pot-moto.jpg" alt="" title="" class="easingslider-image easingslider-lazy" /></div><div class="easingslider-slide"><img decoding="async" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/easing-slider/assets/images/placeholder-pixel.png" data-src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2019/09/pot-derbi-soudure-bleu-e1569396844250.jpg" alt="" title="" class="easingslider-image easingslider-lazy" /></div></div>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Autre exemple qui illustre parfaitement son savoir faire : un pot Polini For Race 3 qui en met plein la vue après restauration ! N&rsquo;hésitez pas à le contacter sur sa <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (s’ouvre dans un nouvel onglet)" href="https://www.facebook.com/bibou.roro" target="_blank">page facebook officielle</a>, il vous répondra dans les plus brefs délais.</p>



<style type="text/css">.easingslider-5250 { max-width: 800px; }.easingslider-5250 .easingslider-image { max-height: 600px; max-width: 800px; }.easingslider-5250 .easingslider-fade-in, .easingslider-fade-out { -webkit-animation-duration: 400ms; -moz-animation-duration: 400ms; animation-duration: 400ms; }</style><script type="text/javascript">window.EasingSlider5250 = {"width":800,"height":600,"singleItem":true,"items":1,"itemsDesktop":false,"itemsDesktopSmall":false,"itemsTablet":false,"itemsTabletSmall":false,"itemsMobile":false,"responsive":true,"lazyLoad":true,"autoPlay":4000,"slideSpeed":400,"navigation":true,"navigationText":["",""],"pagination":true,"autoHeight":false,"mouseDrag":false,"touchDrag":false,"addClassActive":true,"transitionStyle":"fade"};</script><div data-id="5250" class="easingslider easingslider-5250 easingslider-container easingslider-aspect-ratio easingslider-arrows-inside easingslider-pagination-inside easingslider-pagination-bottom-center"><div class="easingslider-slide"><img decoding="async" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/easing-slider/assets/images/placeholder-pixel.png" data-src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2019/09/restauration-pot-scooter.jpg" alt="" title="" class="easingslider-image easingslider-lazy" /></div><div class="easingslider-slide"><img decoding="async" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/plugins/easing-slider/assets/images/placeholder-pixel.png" data-src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2019/09/pot-scooter-entretien-chrome.jpg" alt="" title="" class="easingslider-image easingslider-lazy" /></div></div>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Comment entretenir des pièces polies ?&nbsp;</strong></p>



<p>Contrairement au chrome, le polissage requiert un entretien régulier. Nous déconseillons vivement l&rsquo;usage de Belgom ou tout autre produit commercialisé dans les magasins de bricolage qui ont tendance à ternir. Privilégiez les références uniquement disponibles en boutiques spécialisées. Enfin, si vous le pouvez, faites vernir vos pièces polies, cela facilitera grandement leur nettoyage !</p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/2262-polissage-pieces-moto-cette-tendance-vogue.html">Polissage des pièces moto : tout sur cette tendance en vogue</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
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