Facilement identifiable grâce à sa culasse dorée, cet ensemble thermique en aluminium a été revu en 2011 pour continuer de briller sur les pistes. Pour ce faire, le motoriste a totalement repensé la conception interne de son cylindre ; une condition sine qua none pour garantir toujours plus de puissance !

Metrakit dévoile son nouveau cylindre Pro Race 3e du nom

A l’heure où les cylindres Big Bore ont le vent en poupe, certains hauts moteurs de cylindrée inférieure, continuent de faire parler d’eux. C’est le cas de l’ensemble cylindre – culasse – piston 70 cc Metrakit Pro Race. Loin des 80, 90 et 100 cm³, des modèles concurrents qui équipent la plupart des cyclos à boîte de runs en 2016, ce kit conserve sa place parmi les leaders.

Pour se maintenir dans le haut du classement des meilleurs kits 70 cc, le Metrakit Pro Race a subi quelques améliorations. Si la base reste la même, cylindre en aluminium d’une cylindrée de 70.97 cm³ avec traitement Nikasil, la chambre de combustion, elle, diffère sur de nombreux points :

• rapport volumétrique élevé de 14,5:1,
• 5 grands transferts d’admission (6 auparavant),
• diagrammes revus.

La large lumière d’échappement à boosters a été conservée pour cette nouvelle version tout comme la culasse à plot tronconique anodisée or. L’ensemble garantit une augmentation du couple et de la puissance moteur (16,5 cv à la roue sur banc Rotronics) .

Le piston mono segment en axe de 12 mm est désormais un Vertex de ø47.6 mm. Grâce à son traitement de surface graphité son segment de 0,8 mm d’épaisseur, les pertes liées aux frottements sont limitées et sa longévité grandement augmentée.

Le cylindre Pro Race 3 s’accompagne d’une pochette de joints et de cales d’embase permettant de régler le squish selon les préconisations constructeur entre 0,85 et 0,95 mm. Privilégiez une bougie M14 à culot long.

Pour tirer un maximum de ce nouveau haut-moteur Pro Race 3, il est conseillé de monter un carburateur type PWK de 24 à 28 mm, un vilebrequin renforcé en course origine ainsi qu’un échappement hyper racing de type Pro Race 3, SCR Corse RL 70 ou Voca 70/80.

Enfin pour optimiser le rendement, un embrayage renforcé, une boîte à clapets racing et un filtre à air cornet sont recommandés. Aussi l’alignement du carter moteur aux transferts du cylindre, la suppression de la pompe à huile avec adjonction de 3 % d’huile dans le réservoir d’essence sont indispensables pour un usage sur piste.

Avec ce nouvel opus du Pro Race, le manufacturier Metrakit ravira les propriétaires de 50 à boîtes équipées en Minarelli AM6, Derbi Euro 2 et Derbi Euro 3 à la recherche d’un kit 70 cc puissant. Proposé sous la barre des 300 € sur les sites vépécistes renommés, ce kit a encore de beaux jours devant lui !

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L’article Cylindre 70 cc Metrakit Pro Race 3 : une nouvelle version plus puissante est apparu en premier sur Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag.

Au fil des années, l’équipementier complète son catalogue dans lequel sont présentés des kits cylindres, des pots d’échappement, des vilebrequins et des embrayages. Aujourd’hui, malgré la fermeture de l’usine de production le 21 mars 2012, les rares produits encore disponibles à la vente rencontrent toujours un franc succès.

Métrakit : un motoriste référent pour les cyclomotoristes avides de performances

Bien que spécialisée dans les hauts-moteur et le systèmes d’échappement haut de gamme, la firme espagnole a su adapter son offre aux différents besoins des utilisateurs. Ainsi, aux côtés de ses équipements hyper racing, Metrakit offre un large choix de pièces moteur type origine et sport, idéales pour un usage quotidien.

Les produits Metrakit sont répartis sous 4 gammes :

• MK Series,
• Hand Made,
• SP Series,
• Pro Race.

MK Series : l’entrée de gamme par Metrakit

Réputée pour ses pièces très performantes qui brillent en compétition, la marque Metrakit propose également un vaste vaste choix de pièces type origine pour répondre aux besoins des cyclomotoristes circulant quotidiennement.

La MK Series comprend des kits cylindres 50 cc en fonte, des embiellages, des pistons et des pochettes de joints idéals pour entretenir ou réparer une mécaboite.

Hand Made : l’origine amélioré pour le quotidien

Destinée aux gros rouleurs désirant augmenter leur vitesse de croisière, la gamme sport de Metrakit, nommée Hand Made, regroupe toutes les pièces moteur intéressantes pour constituer une configuration moyenne.

Les kits cylindre 70 cc en fonte et vilebrequins renforcés présentés bénéficient tous d’un rapport performances – fiabilité exemplaire.

SP Series : la performance pour tous

La gamme SP Series compte de nombreuses références non homologuées, allant du kit cylindre 50 et 70 cc en aluminium au pot d’échappement racing, en passant par l’embrayage et le vilebrequin. Toutes sont fabriquées dans un unique objectif : rendre la performance accessible à tous.

Pro Race : le haut de gamme réservé aux compétiteurs

La gamme Pro Race regroupe l’ensemble des produits de compétition de Metrakit. On distingue des kits cylindre, des pots d’échappements, des embrayages et des vilebrequins renforcés. Développés, testés puis optimisés dans les ateliers Metrakit, ces produits sont des références sur piste.

Avec ses quatre gammes de produits, Metrakit offre une réponse adaptée à tous les besoins. Adaptables sur les cyclos à boîte les plus répandues (Derbi et mécaboites à moteur Minarelli AM6), les produits Metrakit sont des références de premier choix tant pour les déplacements journaliers que pour les courses.

Bien que l’entreprise Metrakit ait entièrement stoppé la production de pièces moteur pour mécaboite, elle reste toujours dans la course. Depuis les années 2000, elle fabrique des motos de 50 à 125 cc destinées à la formation des futurs pilotes de MotoGP.

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