Récemment les deux marques ont dévoilé plusieurs nouvelles références au coloris arc-en-ciel qui feront le bonheur des propriétaires de mécaboites personnalisées. On trouve un kit levier d’embrayage, un levier d’embrayage, un kick de démarrage, des pontets de guidon, des butées de câble d’embrayage et des pignon de sortie de boite. Toutes ces nouveautés sont disponibles sur le shop Maxiscoot à prix très contenus ! Présentations.

Des pièces Neo-chrome MotoForce Racing et Str8 chez Maxiscoot

La finition PVD Neo Chrome résulte de l’application d’une couche d’oxyde ou d’une couleur d’interférence sur le revêtement de base PVD Ti-Gold. Cela intensifie l’effet arc-en-ciel et rend les couleurs plus éclatantes. L’intensité de cet effet varie en fonction de la forme de la pièce et de sa position dans la chambre PVD, ce qui fait que chaque pièce présente un rendu unique.

Doppler, KRM, Stage6 ou encore Voca Racing, tous ces manufacturiers présentent à leurs catalogues des accessoires couleur Neochrome. MotoForce Racing et Str8 viennent s’adjoindre à ses marques et proposant eux aussi des pièces esthétiques et moteur en finition neochrome.

Le kit levier d’embrayage MotoForce Racing est conçu pour être universel et compatible avec tous les guidons du marché, permettant d’installer une commande de frein ou d’embrayage sur votre véhicule. Il peut être utilisé sur une moto 50cc et plus, une motocross, une dirt bike, un scooter et même une mobylette.

Le kit levier d’embrayage MotoForce Racing comprend un levier d’embrayage anodisé noir (il peut être complété par le levier de la même finition) ainsi que d’une cocotte d’embrayage anodisée Neochrome, offrant à la fois style et durabilité. Il est également équipé d’une molette de réglage anodisée Neochrome pour un ajustement précis et personnalisé. Ce modèle est spécifiquement conçu pour le côté gauche et peut faire office de levier d’embrayage ou de frein arrière.

Le kick de démarrage Str8 a été spécialement conçu pour les motos Derbi, Aprilia et Gilera équipées d’un moteur Derbi Euro 2, Euro 3 et Euro 4. Parfait pour personnaliser votre moto 50cc, ce kick de haute qualité est une pièce détachée similaire à l’origine, offrant une solution fiable pour remplacer directement le modèle d’usine.

Ce kick de démarrage présente plusieurs avantages : son design attrayant, avec un revêtement alu anodisé finition neochrome, lui donne une allure moderne et élégante. Grâce à sa compatibilité parfaite, il s’installe facilement en remplacement direct du kick d’origine sur les motos équipées de moteurs Derbi. Enfin, il est proposé à un prix abordable, représentant une solution économique pour vos projets de réparation ou de personnalisation.

Les pontets de guidon Str8, en diamètres 22 mm et 28 mm, sont parfaits pour personnaliser le style de votre moto.

Fabriqués en aluminium CNC, ils offrent une solidité et une finition neochrome haut de gamme, avec le logo STR8 gravé au laser. Compatibles avec les guidons standards de 22 mm ainsi qu’avec les guidons de 28 mm, ils permettent de modifier facilement l’apparence de votre moto.

Pour installer la version Fatbar en 28 mm, il suffit de retirer le réducteur de diamètre inclus dans les pontets. Vous pouvez ainsi moderniser le look de votre moto sans avoir à changer le guidon.

Le pignon de sortie de boîte MotoForce Racing Neochrome est idéal pour donner un coup de jeune à une moto 50cc tout en ajoutant une touche de style.

Robuste et performant, ce pignon permet d’entretenir le véhicule à moindre coût, garantissant ainsi une conduite en toute sérénité. Il offre également la possibilité d’ajuster le comportement de la moto : un pignon plus petit améliore l’accélération, tandis qu’un plus grand augmente la vitesse de pointe.

Avec un pas de 420, ce pignon s’associe parfaitement à un kit transmission neuf comprenant chaîne et couronne. Un nettoyage et une lubrification réguliers sont recommandés pour maximiser sa durabilité et éviter une usure prématurée.

La butée de câble d’embrayage Str8 assure le maintien du câble à la tension idéale, éliminant tout jeu inutile. Fabriquée entièrement en aluminium CNC, elle présente une finition striée qui apporte une touche de style personnalisé aux motos 50cc Derbi, tout en restant abordable. Disponible en plusieurs coloris, notamment en néochrome, et ornée du logo Str8, cette pièce au design soigné allie fonctionnalité et esthétique.

Le style Neo Chrome est en vogue ! En proposant leurs principaux accessoires dans cette finition tendance, MotoForce Racing et Str8 affirment donc leur désir de moderniser l’univers du 50 cm³. Découvrez dès maintenant toute la gamme d’accessoires Neo Chrome des plus grands manufacturiers 50 cm³ sur Maxiscoot et apportez une touche unique à votre deux-roues.

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MotoForce, accessoiriste hollandais réputé pour ses équipements à prix contenu, distribue un kit cylindre 50 cc homologué légèrement plus performant que l’origine. Ce kit en aluminium est une alternative de choix entre un modèle 50 fonte peu vigoureux et un cylindre 70 cm³ plus puissant mais non homologué.

Homologation ou performance, avec le cylindre 50 cc MotoForce alu plus besoin de choisir !

Classé parmi les cylindres homologués pour une utilisation sur voie publique, le kit 50 cc MotoForce reprend les caractéristiques techniques des modèles de première monte constructeur, mais offre toutefois des performances supérieures à ces derniers grâce à sa structure en aluminium.

Dans le détail, on distingue donc un cylindre diamètre 40 mm à refroidissement liquide doté de 5 transferts et d’une lumière d’échappement ovale simple. La conception est certes classique, mais approuvée.

Il s’accompagne d’un piston en axe de 10 mm de type bi-segments. Ainsi, si ses performances ne sont pas aussi impressionnantes que celles d’un cylindre de gamme supérieure, la résistance d’une configuration moyenne est nettement préservée.

Une culasse type origine est également incluse dans le package, tout comme une pochette de joints nécessaires à l’installation de l’ensemble.

Niveau perfs, le cylindre 50 cc MotoForce alu AM6 offre une augmentation notable de puissance par rapport à l’origine. Vous jugerez de tout son potentiel si vous le montez de concert avec un pot sport et un carburateur de 17,5 mm.

Le cylindre 50 cc MotoForce alu saura combler les attentes des propriétaires de cyclo à boîte, à motorisation Minarelli AM6 désirant conserver l’homologation de leur cylindre tout en boostant leur machine.

Avec ce cylindre homologué commercialisé sous la barre des 90 €, l’équipementier MotoForce prouve une fois de plus sa volonté de développer des produits techniques, destinés aux budgets les plus serrés.

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