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	<title>Actualités SCR Corse - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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	<title>Actualités SCR Corse - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</title>
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		<title>Pot SCR Corse SM Chromé 50 cc : tempérament sportif et look soigné</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/1539-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc-temperament-sportif-et-look-soigne.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Oct 2016 09:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SCR Corse]]></category>
		<category><![CDATA[echappement mécaboite]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sur le segment des échappements adaptables, nombreuses sont les références destinées à maximiser le rendement des mécaboites d&#8217;origine ou peu équipées. Classés en catégorie sport, ces pots, disponibles en passage haut ou bas, promettent performances en hausse et look sportif. L&#8217;espagnol SCR Corse, est un des rares échappementiers, à l&#8217;instar de Turbokit et Voca Racing, [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/1539-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc-temperament-sportif-et-look-soigne.html">Pot SCR Corse SM Chromé 50 cc : tempérament sportif et look soigné</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Sur le segment des échappements adaptables, nombreuses sont les références destinées à maximiser le rendement des mécaboites d&rsquo;origine ou peu équipées. Classés en catégorie sport, ces pots, disponibles en passage haut ou bas, promettent performances en hausse et look sportif.</strong></p>
<p>L&rsquo;espagnol SCR Corse, est un des rares échappementiers, à l&rsquo;instar de Turbokit et Voca Racing, à proposer des modèles au <strong>corps recouvert de chrome</strong>. Avec le SM Chromé 50 cc, le fabricant répond parfaitement aux attentes des cyclomotoristes à la recherche d&rsquo;un <strong>pot stylé</strong> pour leur cyclo.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1547" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/echappement-scr-corse-sm-chrome-50-cc.jpg" alt="echappement-scr-corse-sm-chrome-50-cc" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/echappement-scr-corse-sm-chrome-50-cc-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/echappement-scr-corse-sm-chrome-50-cc-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/echappement-scr-corse-sm-chrome-50-cc-552x368.jpg 552w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><span id="more-1539"></span></p>
<h2>Craquez pour l&rsquo;esthétisme raffiné et les performances du pot SCR Corse SM Chromé 50 cc !</h2>
<p>Depuis de nombreuses années, la marque SCR Corse jouit d&rsquo;une <strong>popularité importante</strong> au sein de la communauté 50 cm³. Forte de son expérience, l&rsquo;entreprise espagnole propose un catalogue régulièrement agrémenté de <strong>nouveaux produits de grande qualité</strong>. Le SM Chromé 50 cc est un des ses <strong>modèles phares</strong> ! Présentations.</p>
<p>L&rsquo;échappement SM 50 cc se distingue par son <strong>corps chromé</strong>. De loin, son montage en <strong>passage bas</strong> améliore la silhouette de votre deux-roues. De près, ses <strong>soudures</strong>, d&rsquo;une <strong>grande finesse</strong>, contribuent à <strong>améliorer son élégance</strong>.</p>
<figure id="attachment_1553" aria-describedby="caption-attachment-1553" style="width: 1201px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas.jpg"><img decoding="async" class="wp-image-1553 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas.jpg" alt="Corps chromé" width="1201" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas.jpg 1201w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-300x100.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-768x256.jpg 768w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-1024x341.jpg 1024w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-1140x380.jpg 1140w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-552x184.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-300x100@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/pot-crhome-mecaboite-derbi-am6-passage-bas-552x184@2x.jpg 1104w" sizes="(max-width: 1201px) 100vw, 1201px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1553" class="wp-caption-text">Corps chromé</figcaption></figure>
<p>Outre ses <strong>attraits esthétiques</strong> qui ne laissent pas indifférents, le SCR Corse SM Chromé 50 cc assure également en termes de performances. Comparable au Conti CHR, ce dernier convient à un <strong>large panel de configurations moteur </strong>(origine et légèrement préparées).</p>
<p>Très <strong>performant à hauts régimes</strong>, le SM Chromé 50 cc comblera les propriétaires de <strong>mécaboites d&rsquo;origine</strong> qui apprécieront de se limiter à l&rsquo;associer à un <strong>pignon de 14</strong> pour facilement atteindre les<strong> 95 km/h voire 100 km/h</strong> ! Toutefois, pour le <strong>summum de la puissance</strong>, nous conseillons de le monter avec un <strong>kit 50 cc</strong> ou <strong>entrée de gamme 70 cc </strong>alimenté par un<strong> carburateur d&rsquo;au moins 19 mm</strong>.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1555" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/config-rieju-mrt-pot-scr-corse.jpg" alt="config-rieju-mrt-pot-scr-corse" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/config-rieju-mrt-pot-scr-corse-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/config-rieju-mrt-pot-scr-corse-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/config-rieju-mrt-pot-scr-corse-552x368.jpg 552w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p>Seule ombre au tableau, sa <strong>sonorité élevée</strong>, mais agréable, qui l&rsquo;en prive en partie de l&rsquo;<strong>homologation CE</strong> malgré un gros travail effectué sur le <strong>silencieux en aluminium</strong> finition carbone (également disponible en noir). Eh oui, le SM Chromé 50 cc ne renie pas ses <strong>origines sportives</strong> !</p>
<figure id="attachment_1551" aria-describedby="caption-attachment-1551" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-1551" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/cartouche-carbone-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc.jpg" alt="Silencieux en aluminium finition carbone" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/cartouche-carbone-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/cartouche-carbone-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2016/10/cartouche-carbone-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-1551" class="wp-caption-text">Silencieux en aluminium finition carbone</figcaption></figure>
<p>Pour satisfaire un maximum d&rsquo;usagers, le <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/magazine/scr-corse" target="_blank" rel="noopener noreferrer">fabricant SCR Corse</a> décline son <a title="pot d'échappement Stage6 Pro Replica chromé" href="https://www.maxiscoot.com/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?exhaust_finish=chrome&amp;manufacturer=scr-corse" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pot SM chromé 50 cc</a> pour les principales <strong>mécaboites type enduro, supermotard</strong> et <strong>sportive</strong> à motorisation <strong>Minarelli AM6</strong> et<strong> Derbi</strong>.</p>
<p>Commercialisé à un tarif dans la moyenne des produits concurrents, il s&rsquo;avère être un <strong>excellent choix</strong> pour les amateurs de courses d&rsquo;endurance qui ne souhaitent pas investir dans une trop grosse configuration moteur !</p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 212px; left: 183px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1260px; left: 183px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1260px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 212px; left: 183px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1573px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1989px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1989px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1989px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 1924px; left: 325px;">Enregistrer</span></p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/1539-pot-scr-corse-sm-chrome-50-cc-temperament-sportif-et-look-soigne.html">Pot SCR Corse SM Chromé 50 cc : tempérament sportif et look soigné</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L’équipementier SCR Corse complète son catalogue et diversifie son offre</title>
		<link>https://www.mecaboite-mag.fr/170-lequipementier-scr-corse-complete-catalogue-diversifie-offre.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hugo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2015 11:58:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SCR Corse]]></category>
		<category><![CDATA[echappement mécaboite]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mecaboite-mag.fr/?p=170</guid>

					<description><![CDATA[<p>SCR Corse est une marque espagnole réputée pour ses systèmes d’échappement de haute qualité pour mécaboites. Créée en 1995, la société s’est rapidement imposée parmi les plus grands fabricants d’échappements grâce à ses produits performants proposés à des prix compétitifs. Aujourd&#8217;hui, SCR Corse élargit petit à petit son offre pour toucher un public plus large. [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/170-lequipementier-scr-corse-complete-catalogue-diversifie-offre.html">L’équipementier SCR Corse complète son catalogue et diversifie son offre</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>SCR Corse est une marque espagnole réputée pour ses systèmes d’échappement de haute qualité pour mécaboites.<br />
</strong></p>
<p>Créée en 1995, la société s’est rapidement imposée parmi les plus grands fabricants d’échappements grâce à ses <strong>produits performants </strong>proposés à des<strong> prix compétitifs</strong>. Aujourd&rsquo;hui, SCR Corse élargit petit à petit son offre pour toucher un public plus large.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-171" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse.jpg" alt="scr-corse" width="733" height="100" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse.jpg 733w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-300x41.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-552x75.jpg 552w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-300x41@2x.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 733px) 100vw, 733px" /><span id="more-170"></span></p>
<h2>Un vaste choix de pots pour satisfaire tous les besoins</h2>
<p>Marque incontournable d&rsquo;<strong>échappements pour 50 à boite</strong>, SCR Corse fait partie du<strong> top 5 des fabricants de pots</strong>, aux côtés de Yasuni et Voca Racing. L&rsquo;espagnol propose des systèmes d&rsquo;échappements abordables pour différents usages.</p>
<h3>3 gammes d&rsquo;échappements</h3>
<ul>
<li>Sport,</li>
<li>Racing,</li>
<li>Hyper Racing.</li>
</ul>
<h3>1. Le pot sport : l&rsquo;équipement idéal pour les configurations légèrement optimisées</h3>
<p>Le pot SCR Corse SM Chromé 50 cc est un modèle de <strong>type passage bas</strong>. Il se distingue par son<strong> corps travaillé </strong>recouvert d&rsquo;une<strong> couche de chrome</strong>. Cet échappement offre un <strong>gain de performances à haut régime</strong> et convient donc parfaitement aux <strong>cylindres d&rsquo;origine </strong>et aux<strong> ensembles 50 cc et entrée de gamme 70 cc sport</strong>.</p>
<figure id="attachment_176" aria-describedby="caption-attachment-176" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-176" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-sm-chrome-50.jpg" alt="SCR Corse SM 50 cc Chromé" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-sm-chrome-50-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-sm-chrome-50-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-sm-chrome-50-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-176" class="wp-caption-text">SCR Corse SM 50 cc Chromé</figcaption></figure>
<h3>2. L&rsquo;échappement racing : l&rsquo;équilibre parfait entre accélération et vitesse de pointe</h3>
<p>Les pots d’échappement racing sont conçus pour exploiter toute la puissance des<strong> kits 50 cc à 70 cc </strong>de gamme racing. Pointus, c&rsquo;est à <strong>mi et hauts régimes</strong> qu&rsquo;ils sont les plus performants. <strong>Non homologués</strong>, ils ravissent les pilotes friands de performances.</p>
<p>2 modèles sont proposés :</p>
<ul>
<li>SCR Corse Handmade 50 / 70,</li>
<li>SCR Corse Handmade Cross 50 / 70.</li>
</ul>
<p>Le SCR Corse Handmade 50 / 70 est un pot non homologué de <strong>type passage bas</strong>. Il est conçu pour offrir le meilleur de lui-même à hauts régimes et <strong>privilégie la vitesse de pointe</strong>. Son corps verni présente une <strong>excellente résistance aux intempéries</strong>.</p>
<figure id="attachment_177" aria-describedby="caption-attachment-177" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-177" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-50-70.jpg" alt="SCR Corse Handmade 50 / 70" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-50-70-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-50-70-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-50-70-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-177" class="wp-caption-text">SCR Corse Handmade 50 / 70</figcaption></figure>
<p>Proposé avec un corps en <strong>finition vernie ou chromée</strong>, l&rsquo;échappement SCR Hand-made Cross 50 / 70 est de type <strong>passage haut</strong>. Non homologué sur route, c&rsquo;est à moyens et hauts régimes qu&rsquo;il dévoile tout son potentiel. Il garantit de <strong>bonnes accélérations</strong> et une <strong>vitesse de pointe correcte</strong>.</p>
<figure id="attachment_245" aria-describedby="caption-attachment-245" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-245" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-cross-50-70-verni-chrome.jpg" alt="SCR Corse Handmade Cross verni et chromé" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-cross-50-70-verni-chrome-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-cross-50-70-verni-chrome-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-handmade-cross-50-70-verni-chrome-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-245" class="wp-caption-text">SCR Corse Handmade Cross verni et chromé</figcaption></figure>
<h3>3. L&rsquo;échappement hyper racing : la référence en compétition</h3>
<p>Performants en<strong> accélération et en vitesse de pointe</strong>, les pots d’échappement hyper racing permettent d&rsquo;améliorer les prestations des<strong> kits 50 cc à 90 cc </strong>de gamme<strong> racing</strong> et<strong> hyper racing</strong>. Ces pots sont<strong> réservés à un usage sur piste.</strong></p>
<p>4 modèles sont proposés :</p>
<ul>
<li>SCR Corse Racing Line 50,</li>
<li>SCR Corse Racing Line 70,</li>
<li>SCR Corse Racing Line Cross 70,</li>
<li>SCR Corse 85 &#8211; 90.</li>
</ul>
<p>Le SCR Corse Racing Line 50 convient parfaitement<strong> aux hauts moteurs 50 cc hyper racing</strong> les plus puissants. Très performant dans les<strong> hauts et très hauts régimes</strong>, ce pot de type passage bas doit être associé à un<strong> carburateur d’au moins 19 mm</strong> pour maximiser son rendement.</p>
<figure id="attachment_246" aria-describedby="caption-attachment-246" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-246" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-50.jpg" alt="SCR Corse Racing Line 50" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-50-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-50-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-50-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-246" class="wp-caption-text">SCR Corse Racing Line 50</figcaption></figure>
<p>Destiné aux mécaboites de compétition équipées de <strong>moteurs 70 cc hyper racing</strong>, le SCR Corse Racing Line 70 est un échappement <strong>très puissant</strong> d&rsquo;une <strong>grande qualité</strong>. Sa conception classique avec un corps en tôles d&rsquo;acier roulées &#8211; soudées de type passage bas lui permet d&rsquo;assurer un gain de performances à<strong> très hauts régimes</strong>. Il offre une <strong>excellente vitesse de pointe</strong>.<b> </b></p>
<figure id="attachment_247" aria-describedby="caption-attachment-247" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-247 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-701.jpg" alt="scr-corse-racing-line-70" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-701-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-701-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-701-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-247" class="wp-caption-text">SCR Corse Racing Line 70</figcaption></figure>
<p>A l&rsquo;instar du Racing Line 70, la version nommée Cross a été conçue pour optimiser le rendement des <strong>kits cylindres 70 cc hyper racing</strong>. Cependant, sa conception (<strong>passage haut</strong>) lui permet d&rsquo;être efficace à moyens et hauts régimes ; il autorise d’<strong>excellentes accélérations </strong>et une<strong> bonne vitesse de pointe.</strong></p>
<figure id="attachment_218" aria-describedby="caption-attachment-218" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-218" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-70.jpg" alt="SCR Corse Racing Line Cross 70" width="600" height="401" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-70-300x201@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-70-300x201.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-racing-line-70-552x369.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-218" class="wp-caption-text">SCR Corse Racing Line Cross 70</figcaption></figure>
<p>Le SCR Corse 85 &#8211; 90 est incontestablement le <strong>pot le plus performant</strong> fabriqué par le motoriste espagnol. Cet équipement <strong>allie design, résistance et puissance</strong>. Il offre un maximum de performances sur toutes les machines équipées de kits très puissants jusqu&rsquo;à 90 cc. Il est réservé à une clientèle sportive très exigeante.</p>
<figure id="attachment_196" aria-describedby="caption-attachment-196" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-196" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-85-90.jpg" alt="SCR Corse 85 - 90" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-85-90-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-85-90-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/scr-corse-85-90-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-196" class="wp-caption-text">SCR Corse 85 &#8211; 90</figcaption></figure>
<h3> U<span class="st">n point d&rsquo;honneur quant à la qualité des produits</span></h3>
<p>Chaque <a href="https://www.maxiscoot.com/fr/marques/scr-corse/?utm_source=sitesatellite&amp;utm_medium=scr-corse&amp;utm_campaign=lequipementier-complete-catalogue-diversifie-offre" target="_blank" rel="noopener">pot SCR Corse</a> est <strong>fabriqué puis optimisé</strong> dans la salle de tests du fabricant. Grâce à des outils issus des<strong> technologies les plus sophistiquées</strong>, le département Recherche et Développement SCR Corse est en mesure de développer les<strong> systèmes d’échappements les plus performants du marché</strong>.</p>
<p>Ces échappements <strong>sobres et racés</strong> pourvus de <strong>soudures soignées</strong> et d&rsquo;un <strong>vernis d&rsquo;excellente qualité</strong> sont des références de premier choix. Leur <strong>silencieux en carbone</strong> constitue la touche finale et complète idéalement leur ligne.</p>
<figure id="attachment_220" aria-describedby="caption-attachment-220" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-220 size-full" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/corps-pot-scr-corse-toles-acier-roulees-soudees-verni.jpg" alt="Corps en tôles d'acier roulées - soudées puis verni" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/corps-pot-scr-corse-toles-acier-roulees-soudees-verni-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/corps-pot-scr-corse-toles-acier-roulees-soudees-verni-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/corps-pot-scr-corse-toles-acier-roulees-soudees-verni-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-220" class="wp-caption-text">Corps en tôles d&rsquo;acier roulées &#8211; soudées verni</figcaption></figure>
<figure id="attachment_249" aria-describedby="caption-attachment-249" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-249" src="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/silencieux-scr-corse.jpg" alt="Silencieux carbone SCR Corse" width="600" height="400" srcset="https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/silencieux-scr-corse-300x200@2x.jpg 600w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/silencieux-scr-corse-300x200.jpg 300w, https://www.mecaboite-mag.fr/wp-content/uploads/2015/07/silencieux-scr-corse-552x368.jpg 552w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-249" class="wp-caption-text">Silencieux carbone SCR Corse</figcaption></figure>
<p>Grâce à ses trois gammes de produits, la <a title="marque SCR Corse" href="https://www.mecaboite-mag.fr/magazine/scr-corse" target="_blank" rel="noopener">marque SCR Corse</a> permet de satisfaire tous les besoins des propriétaires de mécaboites. Que ce soit pour les <strong>déplacements quotidiens</strong>, pour les <strong>courses d’endurance</strong> ou les <a title="runs chronométrés" href="http://www.technoscoots.com/competition-scooter/" target="_blank" rel="noopener">runs chronométrés</a>, il y a toujours un pot SCR Corse adapté.</p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 2813px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 734px; left: 178px;">Enregistrer</span></p>
<p><span style="border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; top: 5267px; left: 325px;">Enregistrer</span></p>
<p>L’article <a href="https://www.mecaboite-mag.fr/170-lequipementier-scr-corse-complete-catalogue-diversifie-offre.html">L’équipementier SCR Corse complète son catalogue et diversifie son offre</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.mecaboite-mag.fr">Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag</a>.</p>
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