Derbi : tous les modèles du constructeur

Derbi est constructeur espagnol de 50 cc à boite, filiale du groupe Piaggio. Son catalogue présente une vaste gamme de motos 50 cc de type enduro, supermotard et sportif très appréciées des cyclomotoristes français.

Crée dans les années 40, Derbi continue de s’affirmer sur le segment des
mecaboites avec des modèles phares comme le Derbi Senda. Découvrez toutes les Derbi.

De la Derbi SRS à la Senda

Si l’histoire de Derbi débute au début des années 20 quand son fondateur Simeo Rabasa décide d’ouvrir une boutique de réparation de bicyclettes, c’est en 1944 que la marque se lance dans l’industrie motocycliste.

Nommée Bicicletas Rabasa à sa création, la société devient rapidement la Nacional Motor Sa après le succès de son premier cyclo 50 cm³ le SRS (en référence au nom de son créateur Siméon Rabas Single).

S’en suit un nouveau modèle qui donnera naissance au nom Derbi connu de tous aujourd’hui : le Derbi 250 cc (contraction de « DERivado de une BIcicleta » autrement dit Dérivé d’une Bicyclette).

Grâce aux ventes florissantes de ses deux-roues, la marque, détentrice de plusieurs titres en compétition, s’exporte à l’international et étoffe sa gamme de véhicules avec des modèles qui ont marqué les générations.

Toutes les motos 50 cc Derbi

ROADSTER

Derbi Fenix 50 – 1994 à 1998

En 1994, Derbi dévoile le Fenix, un cyclo à boite roadster pour cruiser avec classe !

TRAIL

Derbi Senda L – 1994 à 1999

Le Senda L se veut ambivalent. Ce trail routier grand tourisme s’adresse aux amateurs de tout terrain qui souhaitent rouler quotidiennement en tout confort.

ENDURO

Derbi Senda R – 1994 à 2000

Qualifié d’enduro des grands espaces, le Derbi Senda R est idéal pour les balades dans les chemins. Il ravit les amateurs de trail pur et dur !

Derbi Senda R – 2000 à 2005

Le Derbi Senda R nouvelle génération s’équipe d’un châssis périmétrique.

Derbi Senda R DRD – 2002 à 2004

Derbi Senda R X-Race – 2002 à 2005

Derbi Senda R X-Race – 2005 à 2011

Derbi Senda R X-Treme – 2000 à 2005

Derbi Senda R X-Treme – 2005 à 2019

Le Derbi Senda R X-Treme dernière génération s’équipe d’un moteur
répondant à la norme Euro 4.

Derbi Senda R DRD Racing – 2005 à 2010

Le Derbi Senda R DRD Racing embarque une fourche hydraulique de 195 mm, d’un bras oscillant en aluminium, d’un amortisseur réglable en précharge et d’un étrier avant à double pistons.

Derbi Senda R DRD Pro – 2005 à 2011

Le Derbi Senda R DRD Pro est doté d’équipements haut de gamme pour pratiquer le Off Road sans limite ! Il est construit autour d’un cadre périmétrique et d’un bras oscillant en aluminium renforcé.

La partie cycle comprend une fourche inversée, une suspension arrière avec bonbonne séparée, jantes aluminium et repose pieds racing.

Niveau moteur, le Derbi Senda R DRD Pro est équipé d’un nouveau bloc  moteur D50B0 répondant à la norme Euro 3 avec un arbre d’équilibrage plus compact, un filtre à air sur-dimensionné et un nouveau circuit de refroidissement.

SUPERMOTARD

Derbi Senda SM – 1994 à 2000

Avec ses roues de 17 pouces chaussées de pneus semi slick et son look racé, le Derbi Senda SM s’est rapidement imposé comme le cyclo à boite supermotard par excellence !

Derbi Senda SM – 2000 à 2005

Le Derbi Senda SM nouvelle génération s’équipe d’un châssis périmétrique.

Derbi Senda SM DRD – 2002 à 2005

Derbi Senda SM X-Race – 2005 à 2010

Derbi Senda SM X-Treme – 2000 à 2005

Derbi Senda SM X-Treme – 2005 à 2019

Derbi Senda SM DRD Racing – 2005 à 2019

Derbi Senda SM DRD Pro – 2006 à 2013

SPORTIF

Derbi GPR 50R – 1997 à 2003

Ligne aérodynamique, motorisation puissante, tenue de route redoutable et freinage efficace, le Derbi GPR a tout d’une moto de course. Il fait le bonheur des apprentis pilotes ravis de pouvoir faire leurs premiers pas dans le monde des super-sportives.

Derbi GPR 50R Replica Edition

Derbi GPR Racing EBS050 – 2004 à 2005

Derbi GPR Racing D50B0 – 2006 à 2019

SPORTIF NAKED

Derbi GPR Nude EBS050 – 2004 à 2005

Le GPR Nude n’est autre qu’un GPR Racing dépourvu de carénage. Avec son guidon type street bike, sa tête de fourche et son sabot moteur il remporte un franc succès auprès des amateurs de stunt.

Derbi GPR Nude D50B0 – 2006 à 2019