Plus coupleux que son petit frère détenteur de plusieurs titres en compétition, ce nouveau haut moteur s’adresse aux pilotes exigeants souhaitant se distinguer ! Présentation.

Stage6 dévoile son kit 95 cc Stage6 R/T pour Minarelli AM6 et Derbi

Dévoilé dans une version prototype au Salon du 2-roues de Lyon 2023 sur la Honda HM Maxiscoot, le kit cylindre Stage6 R/T 95 cc est enfin disponible à la vente. Plus performant que la version 70 cc, il reprend l’architecture.

A l’instar de la version 70 cm³, le kit cylindre Stage6 R/T 95cc pour Minarelli AM6 est disponible pour les scooters à moteur Minarelli Horizontal LC et pour les mécaboites à motorisation AM6 et Derbi. L’ensemble cylindre – culasse reste le même, seules la cale d’embase et la bride d’échappement différèrent.

L’architecture interne du cylindre est inchangée : on trouve 6 transferts d’admission et une sortie d’échappement bipartie à barrette. Il s’accompagne d’un piston de 52 mm et d’une culasse haute compression bipartie à plot détachable anodisée orange.

Fixation externe. A l’instar du modèle 70 cc, le Stage6 R/T 95 est livré avec une cale d’embase usinée CNC. Cette dernière, permet de fixer le cylindre sur le bas moteur sans avoir de goujons traversants de part en part et laisse ainsi le champ libre lors de sa préparation.

Gestion thermique optimisée. Le cylindre dispose d’une excellente gestion thermique grâce à son plot de culasse fixé par cinq vis, chacune refroidie par une cavité dédiée. Les points critiques autour des goujons, souvent responsables des serrages du piston, ont été éliminés, réduisant ainsi la sensibilité aux défaillances thermiques et permettant une dilatation uniforme de la chemise, essentielle pour une utilisation intensive en compétition.

Configuration Hyper Racing. Le kit cylindre Stage6 R/T 95 cc peut atteindre jusqu’à 30 chevaux. Bien entendu, pour atteindre une telle puissance, ce dernier doit être monté de concert avec un allumage Digital à rotor interne, un pack embrayage renforcé et un carburateur de 34 mm.

Ce nouvel ensemble thermique est compatible avec tous les vilebrequins course 44 et bielle de 90 mm. Les 2 brides d’échappement fournies permettent le montage de tous les échappements Minarelli AM6 disponibles sur le marché avec un diamètre de bride de 35 mm et 38 mm. Notons que cette dernière est pourvue de deux joints toriques pour éviter toute fuite : un sur le côté du cylindre et un à l’intérieur.

Cette nouvelle référence est déjà disponible sur la boutique du revendeur officiel de la marque étoilée qu’est Maxiscoot.

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Ce manufacturier espagnol, qui maîtrise parfaitement les techniques de revêtement Scanimet® – Nickasil, est un des rares fabricants en mesure de proposer des cylindres performants et extrêmement résistants à prix compétitifs !

Grâce à son professionnalisme et son savoir-faire, la société Airsal se voit également confié la fabrication des cylindres de motoristes renommés sur le marché de l’équipement 50 cc.

Le spécialiste multimarques en pièces détachées 50 cm³ Maxiscoot propose sur son site en ligne l’intégralité du catalogue Airsal. Durant le mois de septembre, la marque est à l’honneur. Les prix sont vus à la baisse et les produits immédiatement disponibles. Profitez-en !

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Si les références permettant de remplacer un moteur d’origine à moindre coût sont nombreuses, le vépéciste distribue également des équipements moteur à haut rendement réservés à un usage sur piste.

Aux côtés des produits des marques emblématiques comme Malossi, Polini et Stage6 R/T, le professionnel présente ainsi les articles 2Fast TRT développés par le célèbre préparateur italien Massimo Tedeschi.

Réservés aux compétiteurs les plus exigeants, ces pièces moteur sont l’assurance de performer en compétition !

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Autocollant de pneu Maxiscoot

• Pour pneus de 10″ à 17″,
• Résistant aux intempéries.

Echappement Yasuni R5 Max Serie Carbone

• Edition limitée à 25 exemplaires dans le monde,
• Pour Derbi équipées de cylindres 100 cc,
• Silencieux Max série en carbone.

Kit cylindre Bidalot RF50WR Adaptable

• Version adaptable destinée à un usage quotidien,
• Disponible pour Minarelli AM6, Derbi Euro2 et Euro3,
• 5 transferts d’admission, échappement à boosters, revêtement nickasil,
• Homologué CE.

Kit cylindre Bidalot RF50WR Racing

• Détient le record du monde 2018 de vitesse sur le lac salé à Bonneville USA,
• Version racing destinée à un usage compétition,
• Disponible pour Derbi Euro2 et Euro3,
• 5 transferts d’admission, échappement à boosters, revêtement nickasil,
• Homologué CE.

Kit cylindre Bidalot RF70WR

• Disponible pour Minarelli AM6, Derbi Euro2 et Euro3,
• 5 transferts d’admission, échappement à boosters, revêtement nickasil.

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La Mini GP est un modèle phare de la marque italienne. Avec son gabarit proche d’une moto de GP 125, son châssis en aluminium et sa motorisation 50 ou 70 cc, cette dernière ouvre les portes de la compétition aux amateurs de vitesse.

Nejc Sipek, jeune pilote Slovène propriétaire d’une Mini GP GRC, a fait appel au préparateur de renom MXS Racing pour booster les performances de sa moto.

Le résultat est époustouflant, 33,4 cv à 13 410 trs/min avec un couple de 19,2 Nm !

Si ce cylindre MXS GP90, classé parmi les kits hyper racing, est avant tout destiné aux mécaboites réservées aux contests de runs chronométrés, il prouve son endurance en permettant à Nejc d’enchainer les tours de pistes sans ménagement ! Jugez par vous même..

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