Actualités Yasuni - Actualités Mécaboite par Mécaboite Mag

Yasuni R4 black édition : le pot hyper racing par excellence !

Hugo — Wed, 31 May 2017 09:00:35 +0000

Echappementier de renom, Yasuni a su conforter sa position de leader sur le marché en étoffant son catalogue de modèles offrant des performances de tout premier ordre et jouissant d’une finition exemplaire.

Le R4 est le modèle le plus abouti de la marque. Destiné aux configurations moteur hyper racing, il concentre tout le savoir faire du fabricant.

Maximisez les performances de votre kit Big Bore grâce au Yasuni R4 black édition !

Fruit d’une étroite collaboration avec le célèbre équipementier MXS Racing, le Yasuni R4 a été développé pour maximiser le rendement des cylindres Big Bore. Lancé début 2013, cet échappement a très vite fait parler de lui grâce à ses performances époustouflantes !

Conçu pour les moteurs de 84 à 94 cc, ce pot polyvalent s’accorde à tous les cylindres étudiés pour les runs (MXS GP 90, Bidalot Factory ou 2Fast) avec lesquels il offre un maximum de puissance à tous les régimes.

Corps en tôles d’acier roulées soudées

Sa forme et ses volumes ont fait l’objet de toutes les attentions pour offrir un maximum de puissance à mi et hauts régimes, avec une plage d’utilisation particulièrement large avec un excellent couple qui garantit des accélérations et reprises vigoureuses.

Distinguable par son corps en tôles d’acier « roulées soudées » et son silencieux noir mat en alu orné d’une superbe gravure laser, le pot Yasuni R4 black édition AM6 jouit d’une excellente finition commune à tous les produits de la firme espagnole. Non verni, il est indispensable de le lubrifier régulièrement afin d’éviter qu’il rouille.

Silencieux noir mat en alu avec gravure laser

De type passage bas droit, le Yasuni R4 est livré avec tous les accessoires pour l’installer sur les motos 50 cc supermotard à moteur AM6. Vous l’avez compris, cet échappement est l’illustration parfaite du savoir-faire du constructeur Yasuni dans le domaine de la compétition 50 cc. Son plus : son prix contenu de 300 €. Le top !

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Pot Yasuni R2 : un échappement homologué pour les mécaboites équipées

Hugo — Wed, 21 Dec 2016 09:00:45 +0000

Leader sur le segment de l’échappement adaptable, l’équipementier Yasuni propose une gamme complète de pots de grande qualité adaptables sur les principales mécaboites du marché.

Ses différents modèles permettent de satisfaire tous les besoins. Classé parmi les échappements racing, le Yasuni R2, est un pot type passage bas voué à maximiser les performances des cyclos à boîte équipés de kit sport et racing ! Présentations !

Yasuni R2 : homologation et performances font bon ménage

Yasuni fait partie de ces échappementiers qui aiment perpétuer les traditions ! Ainsi, à la différence de certains de ses concurrents, la marque tient à proposer ses échappements dans une finition vernie uniquement. Le Yasuni R2 n’échappe pas à la règle.

Corps en tôles d’acier roulées soudées

Ce modèle se distingue par son corps fin composé de tôles d’acier roulées soudées verni et accompagné d’un silencieux en aluminium disponible en 3 finitions : alu (standard), carbone et carbone / kevlar (optionnels). L’idéal pour coller avec toutes les décos !

Silencieux carbone – carbone / kevlar

Le Yasuni R2 est en mesure d’améliorer les prestations des principales mécaboites du marché tout en étant homologué grâce à ses brides facilement retirables (voir tuto vidéo ).

Performant et coupleux à moyens et hauts régimes, cet échappement permet de développer toute la puissance des hauts moteurs 50 / 70 cc de gamme sport et racing à condition d’être monté de concert avec un carburateur de Ø19 mm minimum.

Plaque d’homologation et bride du pot Yasuni R2

Le pot Yasuni R2 est livré complet avec collier de fixation, patte, rotule et ressorts. Il est disponible pour les mécaboites à motorisation Derbi et Minarelli AM6 de type enduro et supermotard ainsi que la plupart des cyclos à boîte sportifs suivants : Aprilia RS, MBK X-Power, Peugeot XR6, Rieju RS2 et Yamaha TZR

Collier de fixation, patte, rotule et ressorts sont fournis avec le pot

Avec le R2 le manufacturier Yasuni s’adresse aux propriétaires de 50 à vitesses désireux de tirer un maximum de puissance de leur kit avec un échappement homologué au bruit modéré ! Commercialisé sous la barre des 200 € avec son silencieux alu chez les revendeurs traditionnels et les sites spécialisés, ce pot s’avère être une des références les plus intéressantes !

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Yasuni Cross : le pot sport idéal ?

Hugo — Thu, 28 Apr 2016 08:06:21 +0000

Le pot sport est l’équipement indispensable pour booster une mécaboite d’origine. Bidalot, Conti, Doppler, Leovince et Yasuni tous ces échappementiers fournissent le marché avec des modèles adaptables sur la majorité des cyclos à boîtes.

L’espagnol Yasuni, a développé une belle variété de pots pour moto 50 cc appréciés pour leur rapport qualité – prix exemplaire. Parmi eux le Cross. Ce pot Yasuni passage haut est considéré comme la référence sur les configurations d’origine et légèrement modifiées.

Yasuni Cross : la référence pour les 50 à boîte d’origine

Si certains cyclomotoristes jettent sans hésiter leur dévolu sur un pot passage bas plus performant à hauts régimes, d’autres, plus sensibles à la ligne de leur moto, préfèrent rester sur un modèle passage haut. Le Yasuni Cross reprend les lignes des modèles de série pour des performances supérieures. Il s’adresse ainsi à la seconde catégorie.

Son corps, en tôles d’acier 10/10e de mm, est parfaitement adapté aux dimensions des véhicules off-road et supermotard. Il est verni et terminé par un silencieux en aluminium disponible en 3 finitions (alu, carbone et carbone / kevlar). L’assurance d’un accord parfait avec la déco de la moto !

Corps en tôles d’acier 10/10e de mm

Homologué sur route, le Yasuni Cross est conçu pour offrir le meilleur de lui-même sur les configurations d’origine mais fonctionne également très bien sur des cylindres 50 cc et 70 cc de gamme sport. Pour ce faire, l’association d’un carburateur entre 17,5 mm et 21 mm est indispensable !

Yasuni Cross avec silencieux carbone – carbone / kevlar

Décliné pour un grand nombre de mécaboîtes dont les Derbi Senda / DRD, MBK Xlimit, Rieju RR, Suzuki RMX / SMX ou encore Yamaha DT50, il optimise leurs performances tout en respectant la règlementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997).

Proposé en moyenne à 190 € chez les revendeurs traditionnels et les boutiques vépécistes, le Yasuni Cross réunit donc tous les atouts du parfait pot sport ! Nul doute que ce modèle a encore de belles années devant lui !

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