Auteur/autrice : Hugo
Pourquoi s’orienter vers un pack moteur ?
Internet a facilité l’accès aux pièces moto 50cc. Aujourd’hui, les boutiques en ligne proposent un large choix d’équipements qu’on ne retrouve pas forcément dans un point de vente. Face à l’abondance de références, il peut être parfois difficile de savoir quelles pièces moteur combiner pour obtenir le meilleur rendement. Pour vous faciliter la tache lors du…
Rieju MRT Pro 100 cc 2Fast Euro3
Voici la fiche de présentation de la Rieju MRT Pro 100 cc 2Fast de Damien que vous pouvez suivre sur Instagram sur son compte Instagram Da_bklf Achetée neuve en concession, cette moto de 2019 s’est vue équiper de différents cylindres : 80 cc Malossi MHR Team, 80 cc 2Fast, 88 cc Bidalot Factory label. Aujoud’hui,…
Rieju MRT 94 cc Italkit
Voici la fiche de présentation de la Rieju MRT 94 cc Italikt de Dragoprod que vous pouvez suivre sur Instagram sur le compte dragoprod Equipements Photos
Guidon moto 50cc : tous les modèles du marché
Le guidon est un élément indispensable à la conduite d’une moto 50 cc et à sa tenue de route. Il joue un rôle important dans la conduite (maniabilité) et la sécurité (stabilité) du pilote. Il existe deux types de guidon 50cc. Le guidon fatbar est recherché dans le cadre d’une personnalisation. Le guidon 50cc 22mm…
Pot 50 cc : tout ce qu’il faut savoir
Numéro 1 des pièces de moto, le pot de détente marque souvent le début d’une customisation. Simple d’installation, il présente d’autres atouts convaincants : look sportif, sonorité unique et performances en hausse. Le pot de moto type origine peut, quant à lui, être recherché dans le cadre d’une réparation ou une remise en conformité. A…
Kit chaîne 50 cc : tout ce qu’il faut savoir
Le kit chaîne 50 cc se compose de quatre élements agissant au niveau de la transmission. Le pignon est placé en sortie de boîte de vitesses. La chaine et l’attache rapide font la liaison entre ce dernier et la couronne plaçée sur le moyeu de la roue arrière. Le kit chaîne renforcé ou coloré est…
Rétroviseur moto 50 cc : tout ce qu’il faut savoir
Le rétroviseur est un équipement de sécurité d’une moto 50 cc. Il permet au conducteur du véhicule d’observer l’environnement qu’il ne peut pas voir en marche normale, c’est-à-dire derrière lui et sur les côtés. Le rétroviseur tuning est un accessoire esthétique qui permet de personnaliser une moto. Le rétroviseur type origine peut, quant à lui,…
Moto 50 cc : tout ce qu’il faut savoir
La mécaboîte, également appelée 50 à vitesses ou 50 à boîte, est une moto dont la cylindrée ne dépasse pas les 50 cm³. Pour circuler, son propriétaire doit avoir au moins 14 ans et être titulaire du permis AM (anciennement BSR). Les équipements obligatoires pour conduire une moto 50 cc sont le casque et les gants…
Embrayage moto 50 cc : tout ce qu’il faut savoir
L’embrayage est un organe essentiel du moteur d’une moto 50 cc. Il permet le passage des vitesses. L’embrayage d’une moto 50 cc se compose de disques lisses et garnis, d’un plateau, d’une noix, de ressorts et d’une cloche. L’embrayage renforcé est recherché dans le cadre d’une préparation moteur. L’embrayage type origine peut, quant à lui, être…
Pot KRM : tous les modèles pour moto 50 cc
Apparue sur la scène 50 cm³ à la fin des années 2010, la marque française KRM est aujourd’hui la référence en matière d’échappements non homologués pour motos 50. En témoigne les nombreuses Beta RR, Derbi Senda, Honda HM, Rieju MRT, Sherco et Yamaha DT équipées d’un cylindre Hyper Racing associé à un pot KRM. Pot…